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レパードとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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レパードとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

日産  レパード   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
58.8万円770万円
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中古車相場 123.2万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
36 中古車掲載台数 1
  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XJ Fアルティマ仕様マフラー社外車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ 

    本体価格
    548万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II V6ジェットターボ GF31

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XS BBSアルミホイール エアロパーツ

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ 

    本体価格
    240万円

  • 日産 レパード 200X ZGX 4ドアハードトップ 

    本体価格
    350万円

  • 日産 レパード 2.0 XS アルティマバンパー 3ナンバー

    本体価格
    222万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II グランドセレクション 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XJ 

    本体価格
    応談

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  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.8 18LX ETC 16インチAW Bカメ ナビTV スマートキ

    本体価格
    123.2万円

関東
16
375万円
関西
2
245.4万円
東海
3
277.2万円
北海道
2
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九州
2
391.5万円
東北
2
193万円
北陸・甲信越
0
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中国
7
227.6万円
四国
2
235万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
1
123.2万円
北海道
0
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九州
0
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0
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北陸・甲信越
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中国
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レパードの中古車を探す

ヌエラ6-02の中古車を探す

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レパードとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

日産  レパード   光岡自動車  ヌエラ6-02
277万円502万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1765×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
1998~2987 排気量(cc) 1496~1797
125~270 最高出力(馬力) 105~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
7.8~11.2km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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