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| 日産 レパード | シボレー HHR | |
|---|---|---|
| VS | ||
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58.8万円～750万円
レパードの相場表を見る |
中古車相場 |
99.9万円～129.8万円
HHRの相場表を見る |
| 37台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 レパード | シボレー HHR | |
|---|---|---|
| 277万円～502万円 | 新車時価格 | 248万円～430.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4895×1765×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×1750×1588 他 |
| 1998～2987 | 排気量(cc) | 2189～2384 |
| 125～270 | 最高出力（馬力） | 151～177 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、5名 |
| 7.8～11.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力 4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995（H7）年に発売されたY33型セドリック／グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。（1996.3） |
解説 |
レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー 2005（H17）年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949（S24）年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。（2006.12） |
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