日産 ルキノクーペ | ダイハツ テリオス | |
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VS | ||
70万円
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中古車相場 |
89万円
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1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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日産 ルキノクーペ | ダイハツ テリオス | |
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92.5万円~186.3万円 | 新車時価格 | 120万円~173万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4285×1690×1375 | 全長x全幅x全高(mm) | 3865×1555×1760 他 |
1497~1838 | 排気量(cc) | 1295~1297 |
105~175 | 最高出力(馬力) | 90~140 |
FF | 駆動方式 | 4WD、FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
11~19.6km/L | 10.15モード燃費 | 11.6~16.4km/L |
クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用 サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5) |
解説 |
見た目以上に本格的な4WD性能をもつ 背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4) |
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現在カーセンサーではルキノクーペの中古車は1台、テリオスの中古車は1台掲載しています。
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