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| 日産 リバティ | トヨタ クルーガー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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59.8万円～89万円
リバティの相場表を見る |
中古車相場 |
52.5万円～168万円
クルーガーの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 リバティ | トヨタ クルーガー | |
|---|---|---|
| 180.4万円～242.3万円 | 新車時価格 | 246.8万円～344.4万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4575×1695×1630 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4685×1825×1720 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 2362～2994 |
| 147 | 最高出力（馬力） | 160～220 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 10.6～13km/L | 10.15モード燃費 | 9～11km/L |
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プレーリーが取れてリバティのみの名称に プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。（2001.5） |
解説 |
力強いデザインが特徴のミドルサイズSUV ミドルセダンのFFプラットフォームにオフロード性能をプラスしたSUV。外装はキャラクターラインを強調したワゴンスタイルで、ゆとりの居住空間と実用的な積載性をパッケージング。エンジンは3LのV6と2.4Lの直4で、FFのほかに4WDを設定。17インチタイヤ、リアスポイラーを装着したSパッケージや、ラグジュアリィ仕様のGパッケージなどの多くのパッケージオプションを設定。内装では120mmのスライド機構をもつ6:4分割のリアシートや小物収納スペースなどを配したスプリットオープンタイプのセンターコンソールボックスなど実用的な装備を多数採用する。(2000.11) |
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現在カーセンサーではリバティの中古車は5台、クルーガーの中古車は4台掲載しています。
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