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バネットラルゴと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  バネットラルゴ   プジョー  306カブリオレ
VS
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中古車相場 180万円
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3 中古車掲載台数 2
  • 日産 バネットラルゴ クルージングサルーン ターボ ローダウン 当時物 ENKEIディッシュ

    本体価格
    187万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパーサルーン 絶滅危惧種 5速 8人乗り 修復歴無し

    本体価格
    59万円

  • 日産 バネットラルゴ 2.0 スーパーサルーン ディーゼルターボ 14アルミ/キャリア/5MT

    本体価格
    応談

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  • プジョー 306カブリオレ 2.0 記録簿・Tベルト交換済み・電動幌修理渡し

    本体価格
    180万円

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 D車 4オーナー 右H 革 記録簿付

    本体価格
    応談

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バネットラルゴと306カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  バネットラルゴ   プジョー  306カブリオレ
155.6万円265.1万円 新車時価格 359万円364万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4360×1690×1910 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
1809~1973 排気量(cc) 1998
79~88 最高出力(馬力) 120~132
FR、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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