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ラシーンとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

日産  ラシーン   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
34.6万円275万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 23万円139万円
bBオープンデッキの相場表を見る
124 中古車掲載台数 19
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプJ 4WD シート張替

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 車検新規2年・社外ハンドル・エアコンETC

    本体価格
    60万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD キーレス ETC ナビ

    本体価格
    136万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 5速マニュアル 本革カバー ウッドステア

    本体価格
    47万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 電動大型サンルーフ ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    88万円

  • 日産 ラシーン タイプII 全面塗装 内張張替 ナビTVバ 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD ETC パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    98万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD 各機関点検整備済 4cnリフトUP ETC AT LED

    本体価格
    95万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 5速ミッション ルーフレール ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD サンルーフ・4WD・キーレス

    本体価格
    41万円

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    89万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス/ローダウン/社外アルミホイール

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    89万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ コラムオートマ ABS エアバック

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス CD 車検2年 修復歴なし

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 デイトナ15インチ マッドスターMT ナビTV

    本体価格
    49万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 4速コラムAT ルーフレーフ 純正オーディオ

    本体価格
    121.8万円

関東
36
114.1万円
関西
19
115.6万円
東海
22
114.3万円
北海道
17
79.8万円
九州
15
67.1万円
東北
3
88.4万円
北陸・甲信越
5
101.3万円
中国
5
64.2万円
四国
2
90.8万円
地域別台数
関東
4
104.8万円
関西
3
83.7万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
73.9万円
東北
5
60.2万円
北陸・甲信越
2
62万円
中国
1
40万円
四国
1
115万円

ラシーンの中古車を探す

bBオープンデッキの中古車を探す

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ラシーンとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   トヨタ  bBオープンデッキ
157万円219.8万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1497~1998 排気量(cc) 1496
105~145 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 15km/L

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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