日産 ミストラル | キャデラック SRX | |
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VS | ||
77.9万円~159万円
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中古車相場 |
50.8万円~138万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 ミストラル | キャデラック SRX | |
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229万円~279万円 | 新車時価格 | 648.5万円~758.5万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4675×1755×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4965×1850×1710 他 |
2663 | 排気量(cc) | 3564~4564 |
100~130 | 最高出力(馬力) | 258~324 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名、7名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
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ヨーロッパからやってきた本格SUV 1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6) |
解説 |
高級セダンとSUVのクロスオーバー CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1) |
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