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マキシマとCLKクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  マキシマ   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
VS
139万円159万円
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中古車相場 115万円248万円
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5 中古車掲載台数 5
  • 日産 マキシマ ハードトップ ルグラン ターボ

    本体価格
    115万円

  • 日産 マキシマ XR V6ターボ 5速マニュアル YouTube紹介動画有

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    139.9万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    139万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 日産純正16インチBBSホイール

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    150万円

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    応談

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関東
3
146万円
関西
0
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東海
1
115万円
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0
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九州
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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地域別台数
関東
2
183.9万円
関西
0
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東海
2
158万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
115万円

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マキシマとCLKクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  マキシマ   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
264.8万円340万円 新車時価格 842.1万円1260万円
セダン ボディタイプ オープン
4765×1760×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
2960 排気量(cc) 3199~4966
160~195 最高出力(馬力) 218~306
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~8.7km/L

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
解説

リモコンキーでもルーフが開閉可能な4シーターオープン

ラグジュアリィクーペのCLKをベースに、ソフトトップを換装したカブリオレ。オープン時にリアシート後部に収納される遮音性と断熱性に優れたソフトトップは電動開閉式のフルオートタイプで、従来のモデルに比べて開閉時間を短縮したほか、リモコンキーによる操作も可能とした。ウインドゥ面積の拡大によりクローズド時の視界を広げたのもポイントだ。ボディ剛性が大幅に強化されたほか、衝突時や横転時の高い安全性を確保したのはメルセデス・ベンツらしいところ。DVDナビなどの快適装備も標準だ。エンジンは3.2LのV6SOHCのみの設定となる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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