日産 ホーミーコーチ | 三菱 ミラージュディンゴ | |
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VS | ||
55万円~220万円
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中古車相場 |
23万円
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10台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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日産 ホーミーコーチ | 三菱 ミラージュディンゴ | |
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135.8万円~461.3万円 | 新車時価格 | 99万円~201.8万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
4520×1690×1955 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3885×1695×1635 他 |
1952~2960 | 排気量(cc) | 1298~1834 |
76~155 | 最高出力(馬力) | 80~135 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
7名、8名、9名、10名、15名 | 乗車定員 | 5名 |
7.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン 1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9) |
解説 |
トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12) |
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現在カーセンサーではホーミーコーチの中古車は10台、ミラージュディンゴの中古車は1台掲載しています。
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