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プレーリージョイとカルタスセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  プレーリージョイ   スズキ  カルタスセダン
VS
69.8万円98万円
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中古車相場 33万円
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2 中古車掲載台数 1
  • 日産 プレーリージョイ 2.0 7人乗り ワンオーナー 走行27000km

    本体価格
    98万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 1オーナーローダウン ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    69.8万円

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    33万円

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プレーリージョイとカルタスセダンのカタログ情報を比較する

日産  プレーリージョイ   スズキ  カルタスセダン
190万円261.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ セダン
4545×1690×1680 全長x全幅x全高(mm) 4225×1690×1390
1998 排気量(cc) 1493~1590
145 最高出力(馬力) 97~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2~9.7km/L 10.15モード燃費 13~19km/L

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
解説

長年熟成し続けた名モデル

カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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