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| 日産 プレーリー | 日産 クリッパーEV | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55万円～98万円
プレーリーの相場表を見る |
中古車相場 |
215万円
クリッパーEVの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 プレーリー | 日産 クリッパーEV | |
|---|---|---|
| 138.1万円～262.4万円 | 新車時価格 | 286.6万円～292.1万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4350×1690×1625 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1915 |
| 1973～2388 | 排気量(cc) | --- |
| 91～140 | 最高出力（馬力） | 42 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名、7名、8名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 7.4～12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディが大きくなり快適性も向上 1982（S57）年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。（1988.9） |
解説 |
商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル 商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km（WLTCモード）が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。（2024.2） |
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現在カーセンサーではプレーリーの中古車は2台、クリッパーEVの中古車は1台掲載しています。
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