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| 日産 プレーリー | ダイハツ グランマックストラック | |
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| VS | ||
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55万円～98万円
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中古車相場 |
227.3万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 プレーリー | ダイハツ グランマックストラック | |
|---|---|---|
| 138.1万円～262.4万円 | 新車時価格 | 178.7万円～212.9万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | トラック |
| 4350×1690×1625 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4295×1675×1920 |
| 1973～2388 | 排気量(cc) | 1496 |
| 91～140 | 最高出力（馬力） | 97 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名、7名、8名 | 乗車定員 | 2名 |
| 7.4～12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディが大きくなり快適性も向上 1982（S57）年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。（1988.9） |
解説 |
ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車 軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。（2020.9） |
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現在カーセンサーではプレーリーの中古車は2台、グランマックストラックの中古車は1台掲載しています。
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