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プレセアとインプレッサスポーツワゴンSTIを比較! - みんなの比較車種

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日産  プレセア   スバル  インプレッサスポーツワゴンSTI
VS
38万円99.8万円
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中古車相場 288万円
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2 中古車掲載台数 1
  • 日産 プレセア 1.8 Ct.II 

    本体価格
    99.8万円

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    38万円

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    本体価格
    288万円

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プレセアとインプレッサスポーツワゴンSTIのカタログ情報を比較する

日産  プレセア   スバル  インプレッサスポーツワゴンSTI
133.6万円206万円 新車時価格 272万円299.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4480×1695×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1460
1497~1998 排気量(cc) 1994
105~145 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.6~17.4km/L 10.15モード燃費 10.4km/L

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
解説

セダンと同じ走りのスペックを搭載

2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000(H12)年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ+ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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