日産 ブルーバード | トヨタ ハリアーハイブリッド | |
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VS | ||
59万円~145万円
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中古車相場 |
117.6万円~145.8万円
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34台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 ブルーバード | トヨタ ハリアーハイブリッド | |
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158.7万円~262万円 | 新車時価格 | 409.5万円~503万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4565×1695×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4755×1845×1690 |
1769~1998 | 排気量(cc) | 3310 |
76~190 | 最高出力(馬力) | 211 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
10~17.6km/L | 10.15モード燃費 | 17.8km/L |
直線的でボクシーなフォルムに変身 日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1) |
解説 |
エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3) |
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