日産 プリメーラワゴン | いすゞ ビークロス | |
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VS | ||
25.9万円~299.9万円
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中古車相場 |
119.9万円~232.9万円
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11台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 プリメーラワゴン | いすゞ ビークロス | |
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209.8万円~268万円 | 新車時価格 | 295万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4675×1760×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4130×1790×1710 |
1998~2488 | 排気量(cc) | 3165 |
150~204 | 最高出力(馬力) | 215 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
11~13km/L | 10.15モード燃費 | 7.8km/L |
ボディサイズとともに実用性も向上 3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1) |
解説 |
超個性的なクロカンモデル 1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4) |
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現在カーセンサーではプリメーラワゴンの中古車は11台、ビークロスの中古車は7台掲載しています。
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