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プリメーラワゴンとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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プリメーラワゴンとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

日産  プリメーラワゴン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
25.9万円299.9万円
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中古車相場 127.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
12 中古車掲載台数 7
  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V マニュアル6速 走行81000km SR20エンジン

    本体価格
    85万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20G4 4WD エアロ・ムーンディスク

    本体価格
    48万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20G ナビエディション ナビ/バックカメラ

    本体価格
    26万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G エアロスポーツ ワンオーナー オーテック特装 専用エアロ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 プリメーラワゴン 1.8 G 5MT ワンオーナー フルノーマル

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G-S 55000km ボディコーティング施工済み

    本体価格
    78万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G 走行17000キロ ワンオーナー SR20搭載

    本体価格
    53万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L 

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラワゴン オーテックエアロスポーツ2.0G-V 5MT載換公認SR20NEOVVLエンジン

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L 純正ナビETC電格ミラーコーナーポール

    本体価格
    25.9万円

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関東
5
124.9万円
関西
0
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東海
2
78.9万円
北海道
0
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九州
2
62万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
25.9万円
中国
0
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四国
2
73万円
地域別台数
関東
6
176万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
1
228万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プリメーラワゴンとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

日産  プリメーラワゴン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
209.8万円268万円 新車時価格 398万円543万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4675×1760×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1998~2488 排気量(cc) 4009~4600
150~204 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~13km/L 10.15モード燃費 ---

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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