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| 日産 Be-1 | 光岡自動車 ゼロ1 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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40万円～179万円
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中古車相場 |
330万円～498万円
ゼロ1の相場表を見る |
| 29台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 Be-1 | 光岡自動車 ゼロ1 | |
|---|---|---|
| 129.3万円～134.8万円 | 新車時価格 | 295万円～357万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | その他 |
| 3635×1580×1395 | 全長x全幅x全高(mm) | 3560×1680×1230 他 |
| 987 | 排気量(cc) | 1597～1839 |
| 52 | 最高出力（馬力） | 120～130 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー 初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。（1987.1） |
解説 |
名車スーパー7と同じコンセプト スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1) |
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現在カーセンサーではBe-1の中古車は29台、ゼロ1の中古車は10台掲載しています。
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