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| 日産 Be-1 | ＤＳオートモビル DS3クロスバックE-TENSE | |
|---|---|---|
| VS | ||
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40万円～179万円
Be-1の相場表を見る |
中古車相場 |
248万円～368万円
DS3クロスバックE-TENSEの相場表を見る |
| 30台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 Be-1 | ＤＳオートモビル DS3クロスバックE-TENSE | |
|---|---|---|
| 129.3万円～134.8万円 | 新車時価格 | 534万円～559.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3635×1580×1395 | 全長x全幅x全高(mm) | 4120×1790×1550 |
| 987 | 排気量(cc) | --- |
| 52 | 最高出力（馬力） | 136 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー 初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。（1987.1） |
解説 |
エレクトリックラグジュアリーコンパクトSUV DS3クロスバックをベースに、電動化技術を組み合わせた、BセグメントクロスオーバーSUV。DSオートモービルの電動化テクノロジー「E-TENSE」が採用された。これは、100KWのモーターと、50kWhのバッテリーを組み合わせたもので、JC08モード398kmの航続距離を実現している。このユニットには、エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意される。ベースとなるDS3クロスバックの居住空間やトランクスペースを犠牲にすることなく、その都会的なコンパクトさをたもちつつ、フル5シーターで、クラス最大級の350Lというトランクスペースを実現。外部環境からのノイズ遮断にも配慮され、静粛性も高められている。（2020.7） |
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現在カーセンサーではBe-1の中古車は30台、DS3クロスバックE-TENSEの中古車は13台掲載しています。
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