日産 パルサー | BMW Z3 Mクーペ | |
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VS | ||
138万円~379.8万円
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中古車相場 |
980万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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日産 パルサー | BMW Z3 Mクーペ | |
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88.9万円~234.1万円 | 新車時価格 | 695万円~730万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3975×1670×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4035×1740×1280 |
1295~1998 | 排気量(cc) | 3201~3245 |
79~230 | 最高出力(馬力) | 321~325 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
11~15km/L | 10.15モード燃費 | --- |
欧州の香り漂うシンプルなハッチバック 5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8) |
解説 |
個性的なスポーツクーペ Mロードスターのフォルムそのままに開発された、クローズドルーフを持つクーペ。Mロードスター同様、3.2L直6DOHCエンジンを搭載し、軽量ボディにより0-100km/h加速は5.4秒と、M5に迫るもの。また前後の重量配分をほぼ50:50とし、乗員の着座位置をほぼロールセンターに近づけるなど、運動性能を考慮した設計となっている。コンパクトなボディながら、開口部の大きなテールゲート内にはゴルフバッグ2つ分の大きなラゲッジスペースを持つなど実用性も確保されている。(1998.10) |
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