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バネットトラックとATSを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとATSの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   キャデラック  ATS
VS
19.8万円446万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 124.4万円568.8万円
ATSの相場表を見る
120 中古車掲載台数 16
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    129万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ワンオーナー ETC 3人乗り エアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 木製荷台 ダブルタイヤ 

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 バネットトラック 2.0 DX ディーゼルターボ ロングスーパーロー 1t積み ダブルタイヤ

    本体価格
    155万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 

    本体価格
    70万円

  • 日産 バネットトラック 冷蔵冷凍仕様車 2.0Dターボ 4WD 1t積 リアダブルタイヤ

    本体価格
    160万円

  • 日産 バネットトラック 東和モータース カービィ キャンピング FFヒーター インバーター

    本体価格
    434万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 4WD ポータブルナビ

    本体価格
    172万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 5速マニュアル 集中ドアロック

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 低床トラックリヤWタイヤ最大積載1t

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    568.8万円

  • キャデラック ATS ダイヤモンド スペシャル 限定車キャメルレザーACCレーンキープ18AW

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    220万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス BOZEサウンド パナナビ TV ETC 黒革

    本体価格
    139万円

  • キャデラック ATS プレミアム AppleCarPlay 純正18AW ドラレコ 赤レザー

    本体価格
    258万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・赤革・ナビBluetoothBカメETC

    本体価格
    215万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    129.9万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 関東仕入 上位グレード 革シ-ト 左ハンドル

    本体価格
    124.4万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    141.9万円

  • キャデラック ATS V ベクターブルースペシャル GMジャパン限定5台1オナD記録ブックSキー

    本体価格
    応談

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 社外カープレイ bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    185万円

関東
31
147.1万円
関西
26
85.7万円
東海
12
102.1万円
北海道
5
162.8万円
九州
18
133.5万円
東北
11
130.4万円
北陸・甲信越
5
275.2万円
中国
5
199.4万円
四国
7
127万円
地域別台数
関東
9
250.3万円
関西
1
243.8万円
東海
3
155.3万円
北海道
0
---
九州
1
129.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
124.4万円
中国
1
258万円
四国
0
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バネットトラックとATSのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   キャデラック  ATS
134.5万円212.4万円 新車時価格 399万円1104.3万円
トラック ボディタイプ セダン
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1789~2184 排気量(cc) 1998~3564
79~102 最高出力(馬力) 276~470
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、3名 乗車定員 5名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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