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バネットとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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バネットとWRX S4の中古車情報を比較する

日産  バネット   スバル  WRX S4
VS
24万円384万円
バネットの相場表を見る
中古車相場 327.8万円680万円
WRX S4の相場表を見る
97 中古車掲載台数 59
  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 平床 6人乗りナビ ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 平床 リアダブルタイヤ 最大積載1000kg

    本体価格
    44.2万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 ハイルーフ 両側スライドドア ハイルーフ

    本体価格
    66万円

  • 日産 バネット E-KHC120 チェリーバネット A15エンジン 純正サンルーフ

    本体価格
    130万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    39.2万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ Tベルト交換済み パワーウィンドウ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 バネット 1.8 GL 角目フェイス 全塗装 キャリア ETC

    本体価格
    127万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ 4WD 切替4WD リアヒーター 社外キーレス

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD ディ-ゼル 4WD 左リモコンミラー

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD ナビ ETC ROCKYルーフキャリア 4WD

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    423.5万円

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    本体価格
    390万円

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    本体価格
    669.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アイサイト純正メモリーナビフルセグ

    本体価格
    178万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 STIフロントエアロ 11.6インチナビ

    本体価格
    425.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIスポイラー ETC2.0

    本体価格
    407万円

  • スバル WRX S4 2.0GTアイサイトAセーフティPKG 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD スマートキー 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    425万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 本革シート ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    458万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD EyeSightETC2.0純ナビフルセグSTIエアロ

    本体価格
    498.1万円

関東
41
70.8万円
関西
8
62.6万円
東海
15
108.1万円
北海道
5
67.9万円
九州
6
85.2万円
東北
11
93.1万円
北陸・甲信越
7
108.5万円
中国
2
94.9万円
四国
2
81.5万円
地域別台数
関東
19
406.2万円
関西
12
461.9万円
東海
13
409.6万円
北海道
3
375.1万円
九州
3
367.5万円
東北
3
317.1万円
北陸・甲信越
3
442.2万円
中国
3
485.8万円
四国
0
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バネットとWRX S4のカタログ情報を比較する

日産  バネット   スバル  WRX S4
142.3万円239.5万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1789~2184 排気量(cc) 2387
79~102 最高出力(馬力) 275
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、3名、5名、6名 乗車定員 5名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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