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パオとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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パオとSクラスクーペの中古車情報を比較する

日産  パオ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
65万円284万円
パオの相場表を見る
中古車相場 368万円1250万円
Sクラスクーペの相場表を見る
68 中古車掲載台数 58
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    69万円

  • 日産 パオ 1.0 エンジンOH 整備済み

    本体価格
    240万円

  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルトR6年交換済・車検R8年まで

    本体価格
    117.6万円

  • 日産 パオ 1.0 タイベル交換済み ナビTV Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • 日産 パオ 1.0 5速MT  5工程55項目リメイク

    本体価格
    253万円

  • 日産 パオ 1.0 CD/MD/ETC/タイベル交換

    本体価格
    169万円

  • 日産 パオ 1.0 走行36448キロ 標準ルーフ ノーマル車

    本体価格
    284万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 1オーナー 5MT 外13AW

    本体価格
    214万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動トップ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    184万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    1070万円

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    748万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    968万円

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    本体価格
    応談

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    798万円

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    本体価格
    645万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 

    本体価格
    1200万円

関東
15
165.3万円
関西
9
137.1万円
東海
12
170万円
北海道
1
85万円
九州
12
119.5万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
190.5万円
中国
7
153.7万円
四国
8
171.7万円
地域別台数
関東
18
738万円
関西
6
753.4万円
東海
14
769.9万円
北海道
4
723万円
九州
8
735万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
876万円
中国
4
930.8万円
四国
2
611.5万円

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パオとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  パオ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
138.5万円154万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3740×1570×1475 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
987 排気量(cc) 2996~4663
52 最高出力(馬力) 367~469
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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