日産 テラノレグラス | 日産 クルー | |
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VS | ||
77万円~180万円
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中古車相場 |
99.8万円~148万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 テラノレグラス | 日産 クルー | |
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268.7万円~348.3万円 | 新車時価格 | 146.9万円~228.9万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4670×1840×1750 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4595×1695×1460 |
2953~3274 | 排気量(cc) | 1998~2825 |
150~170 | 最高出力(馬力) | 82~130 |
4WD、FR | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
7.2km/L | 10.15モード燃費 | 9.3~13.6km/L |
高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8) |
解説 |
タクシー、教習車に適したセダンの登場 タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7) |
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