日産 テラノレグラス | ホンダ インテグラタイプRセダン | |
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VS | ||
77万円~180万円
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中古車相場 |
189.8万円~278.8万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 テラノレグラス | ホンダ インテグラタイプRセダン | |
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268.7万円~348.3万円 | 新車時価格 | 226.8万円~255.6万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4670×1840×1750 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1695×1355 他 |
2953~3274 | 排気量(cc) | 1797 |
150~170 | 最高出力(馬力) | 200 |
4WD、FR | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
7.2km/L | 10.15モード燃費 | 12.8~13.4km/L |
高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8) |
解説 |
アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車 インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10) |
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