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テラノとデックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  テラノ   スバル  デックス
VS
55万円249万円
テラノの相場表を見る
中古車相場 22万円47.4万円
デックスの相場表を見る
21 中古車掲載台数 8
  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m SEリミテッド 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m SEリミテッド 4WD ワンオーナー 買取車 雪国使用なし

    本体価格
    55万円

  • 日産 テラノ 2.7 R3Mアーバン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 5速マニュアル車

    本体価格
    227万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイドR3M 4WD グリルガード 背面タイヤ 純正15AW

    本体価格
    249万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイドR3M 4WD 

    本体価格
    127万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R アストロード 4WD 特別仕様車ルーフキャリア

    本体価格
    100万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R アストロード 4WD カーキ全塗装済み リフトアップ 新品AW

    本体価格
    167万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-X ディーゼルターボ 4WD 保証付き タイム4WD ナビ キーレス ETC

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 テラノ 2.7 ワイドR3M ディーゼルターボ 4WD ナロー リフトUP レザーシート ヒッチ

    本体価格
    179万円

  • 日産 テラノ 2.7 R3M ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー Dターボ ベージュ全塗装

    本体価格
    207万円

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  • スバル デックス 1.3 i-S 4WD 寒冷地仕様 黒革調シートカバー

    本体価格
    22万円

  • スバル デックス 1.3 i キーフリーシステム

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    39.6万円

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    本体価格
    28.6万円

  • スバル デックス 1.3 i-L ナビ1セグBカメスマートキ社外AW禁煙

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    25万円

  • スバル デックス 1.3 i-S 4WD 走行82000km

    本体価格
    47.4万円

  • スバル デックス 1.3 i ナビ 社外アルミ イルミネーション

    本体価格
    25万円

  • スバル デックス 1.3 i ナビ 地デジ アルミ ベンチシート

    本体価格
    29.1万円

関東
10
120.4万円
関西
1
179万円
東海
6
162.2万円
北海道
1
178万円
九州
0
---
東北
2
178.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円
地域別台数
関東
3
26.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
47.4万円
九州
1
39.6万円
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.6万円
四国
0
---

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テラノとデックスのカタログ情報を比較する

日産  テラノ   スバル  デックス
241.1万円339.9万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1840×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2663~3274 排気量(cc) 1297
130~170 最高出力(馬力) 92
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
7.2~11.2km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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