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| 日産 テラノ | ポルシェ 968カブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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54.8万円～249万円
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中古車相場 |
378万円～775万円
968カブリオレの相場表を見る |
| 21台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 テラノ | ポルシェ 968カブリオレ | |
|---|---|---|
| 241.1万円～339.9万円 | 新車時価格 | 820万円～885万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4770×1840×1750 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 2663～3274 | 排気量(cc) | 2990 |
| 130～170 | 最高出力（馬力） | 240 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 7.2～11.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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電子制御化が進んだ都会派4WD 都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。（1995.8） |
解説 |
正常進化した真正ポルシェのスポーツカー ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブ対ニング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。ソフトトップは電動開閉式となる。（1992.2） |
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現在カーセンサーではテラノの中古車は21台、968カブリオレの中古車は3台掲載しています。
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