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ダットサンとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ダットサン   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
49.8万円275.8万円
ダットサンの相場表を見る
中古車相場 36.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
76 中古車掲載台数 13
  • 日産 ダットサン ダットサン 1000  211 

    本体価格
    285万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 後期最終型 NOX適合 18アルミ リアバンパー

    本体価格
    125万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ ロング20AWドラレコトノカバーナルディ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD NOX適合

    本体価格
    165万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD ワンオーナ・走行79000km・

    本体価格
    182万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ キーレス/ディトナホイール/ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX ロングボディ 最終型 インジェクションエンジン NOX適合

    本体価格
    130万円

  • 日産 ダットサン 2.7 DX ロングボディ ディーゼル 4WD グレーカラー全塗装済み 4WD

    本体価格
    177万円

  • 日産 ダットサン フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドスクリーン

    本体価格
    550万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ Bluetooth・サンルーフ・キーレス

    本体価格
    112万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 ETC ナビ サンルーフ 社外AW

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー AMGスポーツエディション 

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー 

    本体価格
    36.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK350アバンギャルド 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 AA評価4.5 サンルーフ HID禁煙 スペアキー

    本体価格
    74.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 

    本体価格
    37万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 コンプレッサー 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 右H ブラックハーフレザー HID 純正ナビ

    本体価格
    73万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK350アバンギャルド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    77万円

関東
18
199.3万円
関西
10
130.8万円
東海
16
179.8万円
北海道
6
157.6万円
九州
17
229万円
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
58.9万円
中国
6
173.1万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
7
59.8万円
関西
2
73.5万円
東海
1
99万円
北海道
1
65万円
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

ダットサンの中古車を探す

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ダットサンとCLKクラスのカタログ情報を比較する

日産  ダットサン   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
105.8万円274.4万円 新車時価格 569.1万円821万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1998~3153 排気量(cc) 1795~3497
85~150 最高出力(馬力) 163~272
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 4名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

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解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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