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ダットサンとF430を比較! - みんなの比較車種

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ダットサンとF430の中古車情報を比較する

日産  ダットサン   フェラーリ  F430
VS
49.8万円275.8万円
ダットサンの相場表を見る
中古車相場 1178万円2558万円
F430の相場表を見る
77 中古車掲載台数 47
  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD ワンオーナ・走行79000km・

    本体価格
    182万円

  • 日産 ダットサン キャンピング/アクセス製/ハンターキング トラキャン/4WD/FFヒーター

    本体価格
    239万円

  • 日産 ダットサン 1.6 DX NOx・PM不適合 クラッチ新品 積載1t 3人

    本体価格
    128万円

  • 日産 ダットサン 3方開 D22 

    本体価格
    148万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX ロングボディ 最終型 インジェクションエンジン NOX適合

    本体価格
    130万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD (ジャンク品対応車)

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ダットサン 2.7 ダブルキャブ ワイルドアダックス ディーゼルターボ 4WD キーレス 全塗装済 車検整備付

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD KEELER15AW ルーフキャリア ハーフレザー

    本体価格
    138万円

  • 日産 ダットサン NEWオールペイント 新品MTタイヤ サンルーフ ディーゼルターボ NEWオールペイント 新品MTタイヤ サンルー

    本体価格
    228万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ハードトノカバー リアステップバンパー

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
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    応談

  • フェラーリ F430 F1 T&T前20in後21in HAMANNエアロ Kreissieg

    本体価格
    1645万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車 チャレンジAW クラッチ残78

    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ F430 F1 チャレンジグリル 19AW レザーシート

    本体価格
    1699.9万円

  • フェラーリ F430 F1 

    本体価格
    1245万円

  • フェラーリ F430 F1 

    本体価格
    1490万円

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    本体価格
    1360万円

  • フェラーリ F430 F1 チャレンジグリル カーボパーツ 記録簿

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 

    本体価格
    1330万円

関東
18
199.3万円
関西
11
134.4万円
東海
16
179.8万円
北海道
6
157.6万円
九州
17
229万円
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
58.9万円
中国
6
173.1万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
13
1532.2万円
関西
8
1649.4万円
東海
11
1607万円
北海道
1
1570万円
九州
7
1523.3万円
東北
3
1690万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
1360万円
四国
1
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ダットサンの中古車を探す

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ダットサンとF430のカタログ情報を比較する

日産  ダットサン   フェラーリ  F430
105.8万円274.4万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1998~3153 排気量(cc) 4307~4308
85~150 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 2名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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