日産 セフィーロワゴン | スズキ カルタスセダン | |
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VS | ||
47.3万円
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中古車相場 |
33万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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日産 セフィーロワゴン | スズキ カルタスセダン | |
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226.5万円~326.5万円 | 新車時価格 | --- |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4800×1770×1455 | 全長x全幅x全高(mm) | 4225×1690×1390 |
1995~2987 | 排気量(cc) | 1493~1590 |
155~220 | 最高出力(馬力) | 97~115 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
9.3~10.2km/L | 10.15モード燃費 | 13~19km/L |
リアのガラスハッチをはじめ使いやすい装備が満載 広大な室内空間が魅力のセフィーロのワゴンモデル。フロント回りは変えずにリアのオーバーハングを延長し、そこに大きなガラスエリアをもつラゲージルームを確保した。バックドアにはガラスハッチが採用されているため、小さい荷物ならばバックドアを開けずに出し入れできる。撥水加工が施されたラゲージルームにはマルチパーティションボード付きサブトランクやマルチラゲージネット、ハーフポジション機能付きトノカバーなど使い勝手を考えた装備が多く採用されている。エンジンはセダンと同じ3L、2.5L、2Lの3種類で、駆動方式はFFのみだ。(1997.6) |
解説 |
長年熟成し続けた名モデル カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1) |
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現在カーセンサーではセフィーロワゴンの中古車は2台、カルタスセダンの中古車は1台掲載しています。
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