日産 セフィーロワゴン | アルファ ロメオ アルファ164 | |
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VS | ||
47.3万円
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中古車相場 |
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2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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日産 セフィーロワゴン | アルファ ロメオ アルファ164 | |
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226.5万円~326.5万円 | 新車時価格 | 480万円~690万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4800×1770×1455 | 全長x全幅x全高(mm) | 4555×1760×1400 他 |
1995~2987 | 排気量(cc) | 2958 |
155~220 | 最高出力(馬力) | 175~230 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 0名、5名 |
9.3~10.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
リアのガラスハッチをはじめ使いやすい装備が満載 広大な室内空間が魅力のセフィーロのワゴンモデル。フロント回りは変えずにリアのオーバーハングを延長し、そこに大きなガラスエリアをもつラゲージルームを確保した。バックドアにはガラスハッチが採用されているため、小さい荷物ならばバックドアを開けずに出し入れできる。撥水加工が施されたラゲージルームにはマルチパーティションボード付きサブトランクやマルチラゲージネット、ハーフポジション機能付きトノカバーなど使い勝手を考えた装備が多く採用されている。エンジンはセダンと同じ3L、2.5L、2Lの3種類で、駆動方式はFFのみだ。(1997.6) |
解説 |
優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2) |
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