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| 日産 セドリック | ボルボ EX30 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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24.9万円～267万円
セドリックの相場表を見る |
中古車相場 |
468万円～499.8万円
EX30の相場表を見る |
| 87台 | 中古車掲載台数 | 38台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 セドリック | ボルボ EX30 | |
|---|---|---|
| 299.9万円～555万円 | 新車時価格 | 559万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4860×1770×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4235×1835×1550 |
| 2495～2987 | 排気量(cc) | --- |
| 210～280 | 最高出力（馬力） | 272 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.6～11.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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高級志向のキャラクターを明確化 日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999（H11）年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。（1999.6） |
解説 |
ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25％削減されている。パワートレインは、最高出力272ps／最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km（欧州参考値）を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。（2023.10） |
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