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| 日産 スカイラインGT-Rセダン | マクラーレン 675LT | |
|---|---|---|
| VS | ||
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480万円～1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
2998万円～3120万円
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| 14台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 スカイラインGT-Rセダン | マクラーレン 675LT | |
|---|---|---|
| 498.5万円 | 新車時価格 | 4353.4万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4755×1780×1380 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1188 |
| 2568 | 排気量(cc) | 3799 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 675 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。（1998.1） |
解説 |
レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル 650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった（2015.3） |
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現在カーセンサーではスカイラインGT-Rセダンの中古車は14台、675LTの中古車は3台掲載しています。
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