日産 スカイラインGT-R | フォルクスワーゲン ヴァナゴン | |
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VS | ||
415万円~7700万円
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中古車相場 |
70万円~323万円
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228台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 スカイラインGT-R | フォルクスワーゲン ヴァナゴン | |
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499.8万円~630万円 | 新車時価格 | 390万円 |
クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
4600×1785×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1840×1965 |
2568 | 排気量(cc) | 2460 |
280 | 最高出力(馬力) | 110 |
4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 7名 |
8.1km/L | 10.15モード燃費 | 7.3~7.6km/L |
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1) |
解説 |
駆動方式を変更しスペース効率向上 従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11) |
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現在カーセンサーではスカイラインGT-Rの中古車は228台、ヴァナゴンの中古車は29台掲載しています。
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