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スカイラインGT-RとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-RとGLクラスの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
394万円7700万円
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中古車相場 168万円580万円
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222 中古車掲載台数 28
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ユーザー買取車

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD レーシングハート19AW・ARCIC・HKS

    本体価格
    778万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    650万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ガラスモール打替済み RB26

    本体価格
    808万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 1年1万キロ延長保証付帯対象車 CD再生

    本体価格
    638万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    1534万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 最終型 1オーナ-無事故無改造 純正エアロ

    本体価格
    1500万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    588万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 1オーナー 走行44900km フルノーマル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    348万円

関東
82
1573.1万円
関西
34
1898.1万円
東海
36
1383.6万円
北海道
8
1605.5万円
九州
25
1674.6万円
東北
9
1001万円
北陸・甲信越
7
1738.3万円
中国
16
1002.5万円
四国
5
2551万円
地域別台数
関東
11
303.8万円
関西
5
333.3万円
東海
6
341.3万円
北海道
1
318万円
九州
2
310万円
東北
2
286.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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スカイラインGT-RとGLクラスのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   メルセデス・ベンツ  GLクラス
499.8万円630万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
2568 排気量(cc) 2986~4663
280 最高出力(馬力) 258~435
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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