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スカイラインGT-Rと117クーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rと117クーペの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   いすゞ  117クーペ
VS
415万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 88万円1579万円
117クーペの相場表を見る
229 中古車掲載台数 17
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 最終モデル 車高調 マフラー レカロ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 修復歴無 車検整備付

    本体価格
    858万円

  • 日産 スカイラインGT-R KPGC10 昭和46年 ハコスカGT-R ノーマルエンジン

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    1760万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD フジツボマフラー KYBショック ETC

    本体価格
    518万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ノーマルベース車 純正アルミ

    本体価格
    688万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD NISMOマフラー以外ノーマル

    本体価格
    594万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    632万円

  • 日産 スカイラインGT-R  17インチアルミホイール

    本体価格
    580万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ニスモZチューンエアロ R35ブレーキ

    本体価格
    応談

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  • いすゞ 117クーペ XT 社外アルミ リアシート新車当時ビニール

    本体価格
    179.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    119万円

  • いすゞ 117クーペ XE・DOHC・PA96 オートマチック 特注ステンマフラー

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    応談

  • いすゞ 117クーペ 前期型 

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XE ガレ-ジ保管

    本体価格
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  • いすゞ 117クーペ 2000XC ラジエーター水回り修理済 クーラー修理済

    本体価格
    170.5万円

  • いすゞ 117クーペ XG 

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XC 5速マニュアル PA96 走行53000キロ

    本体価格
    219万円

関東
83
1545.3万円
関西
39
1765.9万円
東海
37
1424.6万円
北海道
8
1608.5万円
九州
24
1757.3万円
東北
9
1001万円
北陸・甲信越
7
1738.3万円
中国
15
898.1万円
四国
7
2551万円
地域別台数
関東
8
174.7万円
関西
1
229万円
東海
2
179.9万円
北海道
0
---
九州
3
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
884.5万円
四国
0
---

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スカイラインGT-Rと117クーペのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   いすゞ  117クーペ
499.8万円630万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) ---
2568 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスカイラインGT-Rの中古車は229台、117クーペの中古車は17台掲載しています。
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