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| 日産 スカイラインGT-R | ベントレー コンチネンタルGT | |
|---|---|---|
| VS | ||
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415万円～7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る |
中古車相場 |
289万円～4800万円
コンチネンタルGTの相場表を見る |
| 224台 | 中古車掲載台数 | 95台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 スカイラインGT-R | ベントレー コンチネンタルGT | |
|---|---|---|
| 499.8万円～630万円 | 新車時価格 | 2498.1万円～3511.2万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4600×1785×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 4805×1954×1405 他 |
| 2568 | 排気量(cc) | 3996～5950 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 550～659 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
解説 |
設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施 ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps／最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。（2017.12） |
スカイラインGT-RとコンチネンタルGTの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スカイラインGT-RとコンチネンタルGTの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスカイラインGT-Rの中古車は224台、コンチネンタルGTの中古車は95台掲載しています。
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