総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| 日産 シルビア | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
156万円～679万円
シルビアの相場表を見る |
中古車相場 |
35万円～298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る |
| 294台 | 中古車掲載台数 | 50台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 シルビア | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| 177万円～260.7万円 | 新車時価格 | 314万円～369万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4445×1695×1285 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1730×1500 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1984 |
| 160～250 | 最高出力（馬力） | 116 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10～12km/L | 10.15モード燃費 | 10.6km/L |
|
5ナンバーサイズへダウンサイジング 先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps（AT車は160ps）の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps（AT車は225ps）のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。（1999.1） |
解説 |
ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
シルビアとニュービートルカブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！シルビアとニュービートルカブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではシルビアの中古車は294台、ニュービートルカブリオレの中古車は50台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
