日産 シルビア | ボルボ V90クロスカントリー | |
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VS | ||
156万円~679万円
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中古車相場 |
218.7万円~814万円
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294台 | 中古車掲載台数 | 53台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 シルビア | ボルボ V90クロスカントリー | |
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177万円~260.7万円 | 新車時価格 | 694万円~969万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4445×1695×1285 | 全長x全幅x全高(mm) | 4940×1905×1545 他 |
1998 | 排気量(cc) | 1968 |
160~250 | 最高出力(馬力) | 190~320 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
10~12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
5ナンバーサイズへダウンサイジング 先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1) |
解説 |
ボルボのフラッグシップクロスオーバー ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2) |
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