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シルビアとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとハイエーストラックの中古車情報を比較する

日産  シルビア   トヨタ  ハイエーストラック
VS
156万円679万円
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中古車相場 78万円195万円
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294 中古車掲載台数 6
  • 日産 シルビア RS RS

    本体価格
    応談

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    本体価格
    265万円

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    本体価格
    908万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    289万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 

    本体価格
    455万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    363万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 6速MT 車高調 社外エアクリ 社外AW

    本体価格
    206万円

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    193万円

関東
114
304.6万円
関西
30
310.3万円
東海
49
340.7万円
北海道
5
317万円
九州
21
370.3万円
東北
7
307.3万円
北陸・甲信越
8
233.8万円
中国
45
342.5万円
四国
15
341.4万円
地域別台数
関東
2
81.8万円
関西
0
---
東海
1
195万円
北海道
1
193万円
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
159万円
中国
0
---
四国
0
---

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シルビアとハイエーストラックのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   トヨタ  ハイエーストラック
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 1800~2800
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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