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シルビアとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとフェアレディの中古車情報を比較する

日産  シルビア   日産  フェアレディ
VS
156万円679万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 330万円670万円
フェアレディの相場表を見る
292 中古車掲載台数 13
  • 日産 シルビア ヴァリエッタ6MTターボ純エアロ新品製作 ヴァリエッタ6MTターボ純エアロ新品製作

    本体価格
    500万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Vパッケージ エアロ 18インチアルミホイール ウイング

    本体価格
    250万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 6MT ターボ TEIN車高調

    本体価格
    320万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    570万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ BLITZ車高調/32GT-RアルミGReddyエアクリ

    本体価格
    278.7万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 6速 特別仕様車 1オーナー 禁煙車 HID ETC

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 

    本体価格
    258万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Lパッケージ HKSマフラーHKS前置IC車高調6点ロールバー

    本体価格
    499.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ 5MT 外エアロ マフラー

    本体価格
    242万円

  • 日産 シルビア 初代 

    本体価格
    690万円

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  • 日産 フェアレディ SR311 ワタナベ14AW Dサス LH SOLEX ハードトップ付 SR20エンジン 5速

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    420万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 SOLEXキャブレター 5速マニュアル 社外タコ足マフラー

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    588万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 SOLEXキャブ 5速マニュアル U20型エンジン ハヤシAW

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    330万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 レストアエンジンミッションホロ

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  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

    本体価格
    478万円

関東
114
303.8万円
関西
29
313.7万円
東海
50
344.1万円
北海道
5
317万円
九州
20
373.3万円
東北
7
307.3万円
北陸・甲信越
8
233.8万円
中国
44
341.2万円
四国
15
341.4万円
地域別台数
関東
7
527.3万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
2
354万円
九州
3
388万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シルビアとフェアレディのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   日産  フェアレディ
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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