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シルビアとバディを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとバディの中古車情報を比較する

日産  シルビア   光岡自動車  バディ
VS
156万円679万円
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中古車相場 678万円818万円
バディの相場表を見る
293 中古車掲載台数 8
  • 日産 シルビア MT載替公認 サンルーフ 角目ロケバニ東名タービントラスト前置IC

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sクラブセレクション ワンオーナー ワタナベ16インチAW

    本体価格
    549万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロSE 純正エアロ GReedyタービン 純正5速 後期型

    本体価格
    375万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    380万円

  • 日産 シルビア 1.8 Q’s 足立52継続可・ワンオーナー・D記録簿21枚

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 改造車買取 旧車買取

    本体価格
    278万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR bパッケージ ガレージマックエアロ バリスボンネット

    本体価格
    368万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s ダイヤパッケージ 1オーナー

    本体価格
    308万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s スーパーハイキャス サンルーフ レイズ18インチアルミ 車高調

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 シルビア MT載替SR20 MT載替SR20

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    738万円

関東
114
303.8万円
関西
29
313.7万円
東海
51
344.1万円
北海道
5
317万円
九州
20
373.3万円
東北
7
307.3万円
北陸・甲信越
8
233.8万円
中国
44
341.2万円
四国
15
341.4万円
地域別台数
関東
7
741.4万円
関西
0
---
東海
1
738万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シルビアとバディのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   光岡自動車  バディ
177万円260.7万円 新車時価格 469.7万円697.6万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4730×1865×1690  他
1998 排気量(cc) 1986~2487
160~250 最高出力(馬力) 171~178
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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