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シルビアとフォーツーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとフォーツーカブリオの中古車情報を比較する

日産  シルビア   スマート  フォーツーカブリオ
VS
156万円679万円
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中古車相場 23万円338万円
フォーツーカブリオの相場表を見る
293 中古車掲載台数 50
  • 日産 シルビア 2.0 K’s スーパーハイキャス 5MT 電動格納ミラー SR20DET 事故歴なし

    本体価格
    298万円

  • 日産 シルビア 2.2L X6フルタービン 6速 

    本体価格
    268万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ HKS車高調 純正OPバンパー 社外マフラー

    本体価格
    366.4万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 大塚風フルエアロ車高調326POWERアルミ

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン ブレンボブレーキ スリッドローター

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 シルビア LS-E 絶滅危惧種 S11 ワンオーナー 走行53000キロ

    本体価格
    320万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ CUSCO車高調 ニスモマフラー

    本体価格
    278万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s GRスポーツエアロ マインズコンピューター

    本体価格
    228万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s AT車 純正内装 純正15インチアルミ

    本体価格
    295万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロSE 車高調/社外マフラー/社外エアロ

    本体価格
    290万円

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    本体価格
    124.2万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    42万円

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  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック 

    本体価格
    284.5万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック 走行8400キロ・ブラックレザーシート

    本体価格
    応談

  • スマート フォーツーカブリオ マキアート ツイナミック 走行8990キロ・ワンオーナー車・禁煙車

    本体価格
    応談

関東
114
303万円
関西
31
315.4万円
東海
51
344.1万円
北海道
5
317万円
九州
19
356.1万円
東北
7
307.3万円
北陸・甲信越
8
233.8万円
中国
43
345.5万円
四国
15
341.4万円
地域別台数
関東
12
152.6万円
関西
18
198.3万円
東海
9
158万円
北海道
0
---
九州
8
146.6万円
東北
2
107万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
338万円
四国
0
---

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シルビアとフォーツーカブリオのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   スマート  フォーツーカブリオ
177万円260.7万円 新車時価格 248万円432万円
クーペ ボディタイプ オープン
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1540  他
1998 排気量(cc) 897
160~250 最高出力(馬力) 90~109
FR 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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