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シルビアとQ4スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとQ4スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

日産  シルビア   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
VS
156万円679万円
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中古車相場 417.7万円625万円
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292 中古車掲載台数 71
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    本体価格
    379万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ ワンオーナー 純正エアロ TEIN車高調

    本体価格
    428万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sクラブセレクション ターボ 純正内装 純正15インチアルミ

    本体価格
    385万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR HKS6速シーケンシャルMT

    本体価格
    応談

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    本体価格
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関東
114
303.8万円
関西
29
313.7万円
東海
50
344.1万円
北海道
5
317万円
九州
20
373.3万円
東北
7
307.3万円
北陸・甲信越
8
233.8万円
中国
44
341.2万円
四国
15
341.4万円
地域別台数
関東
26
501.9万円
関西
16
476.7万円
東海
8
479.9万円
北海道
6
482.7万円
九州
3
469万円
東北
4
499.8万円
北陸・甲信越
2
488万円
中国
5
481.4万円
四国
1
538万円

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日産  シルビア   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
177万円260.7万円 新車時価格 688万円773万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1615  他
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) 204
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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