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サニーRZ-1とロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  サニーRZ-1   マツダ  ロードスタークーペ
VS
287.1万円
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中古車相場 278万円
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1 中古車掲載台数 1
  • 日産 サニーRZ-1 1.6 ツインカム タイプB CA16/ツインカム/5速MT/純正ホイール

    本体価格
    287.1万円

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  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ワンオーナー限定車

    本体価格
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日産  サニーRZ-1   マツダ  ロードスタークーペ
125万円181.8万円 新車時価格 235万円310万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4230×1665×1335 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
1487~1598 排気量(cc) 1597~1839
73~120 最高出力(馬力) 125~160
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サニーベースのスタイリッシュなクーペ

直線基調のウェッジシェイプボディを採用した2+2のスタイリッシュな2ドアクーペ。6代目サニーがベースとなっているが、スラントしたノーズ、ブリスターフェンダー、ラップラウンドリアウインドウなど、まったく異なるスマートなフォルムが特徴だ。エンジンは1.5Lの直4ターボが5MT/4AT、NAは5MT/3ATと組み合わされる。駆動方式はサニーと同じFFだ。ターボ、NAともにタイプA、タイプBの2グレードを用意。上級グレードとなるタイプBにはマルチアジャスタブルスポーツシートやAM/FM電子チューナーラジオ、パワーウインドウなどが標準装備される。(1986.2)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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