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| 日産 クルー | トヨタ キャミ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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99.8万円～148万円
クルーの相場表を見る |
中古車相場 |
25万円～44万円
キャミの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 クルー | トヨタ キャミ | |
|---|---|---|
| 146.9万円～228.9万円 | 新車時価格 | 123.8万円～179.3万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4595×1695×1460 | 全長x全幅x全高(mm) | 3815×1555×1760 他 |
| 1998～2825 | 排気量(cc) | 1295～1297 |
| 82～130 | 最高出力（馬力） | 90～140 |
| FR | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.3～13.6km/L | 10.15モード燃費 | 11.6～16.4km/L |
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タクシー、教習車に適したセダンの登場 タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。（1993.7） |
解説 |
コンパクトサイズでも4WD性能は本格的 高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約２年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5) |
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現在カーセンサーではクルーの中古車は4台、キャミの中古車は2台掲載しています。
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