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クルーとビアノを比較! - みんなの比較車種

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日産  クルー   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
99.8万円148万円
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中古車相場 30万円110万円
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3 中古車掲載台数 3
  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン タイミングベルト交換

    本体価格
    103万円

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    本体価格
    148万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ロンシャン15インチホイール 車高調

    本体価格
    99.8万円

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  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

関東
1
148万円
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東海
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103万円
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北陸・甲信越
0
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四国
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地域別台数
関東
1
205万円
関西
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東海
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北海道
1
30万円
九州
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
1
110万円
四国
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クルーとビアノのカタログ情報を比較する

日産  クルー   メルセデス・ベンツ  ビアノ
146.9万円228.9万円 新車時価格 522.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4595×1695×1460 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1998~2825 排気量(cc) 3199
82~130 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
9.3~13.6km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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