日産 クルー | マツダ ユーノス500 | |
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VS | ||
99.8万円~148万円
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中古車相場 |
148万円~239万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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日産 クルー | マツダ ユーノス500 | |
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146.9万円~228.9万円 | 新車時価格 | 167万円~276.5万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4595×1695×1460 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1695×1350 |
1998~2825 | 排気量(cc) | 1839~1995 |
82~130 | 最高出力(馬力) | 115~160 |
FR | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
9.3~13.6km/L | 10.15モード燃費 | 10.4~13.8km/L |
タクシー、教習車に適したセダンの登場 タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7) |
解説 |
小さな高級車を狙った意欲作 ユーノスブランドのボリュームゾーンを担う5ナンバーサイズの4ドアセダン。クロノスやMS-6の兄弟車だが、こちらは5ナンバーサイズで、エクステリアのデザインもよりスタイリッシュになっている。サスペンションなど基本的なコンポーネンツは同じだが、エンジンは1.8Lと2LのV6のみで、駆動方式はFF。ミッションは5MTと4ATから選択可能だが、2L車は一部グレードを除き4ATのみ。トップグレードの20Gには本革シートや電動ガラスサンルーフ、フルオートエアコン、キーレスエントリーなどの快適装備、エアバッグやABSなどの安全装備、LSDやフォグランプといった装備が標準となる。(1992.2) |
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現在カーセンサーではクルーの中古車は4台、ユーノス500の中古車は2台掲載しています。
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