日産 クルー | マツダ カペラワゴン | |
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VS | ||
99.8万円~148万円
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中古車相場 |
48万円~65万円
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3台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 クルー | マツダ カペラワゴン | |
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146.9万円~228.9万円 | 新車時価格 | 171万円~275万円 |
セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4595×1695×1460 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1695×1525 他 |
1998~2825 | 排気量(cc) | 1839~2496 |
82~130 | 最高出力(馬力) | 125~200 |
FR | 駆動方式 | 4WD、FF |
5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
9.3~13.6km/L | 10.15モード燃費 | 9.4~14.4km/L |
タクシー、教習車に適したセダンの登場 タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7) |
解説 |
ミニバン並みのシートアレンジが可能 1997(H9)年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド&リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5:5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。(1997.11) |
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