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グロリアとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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グロリアとセドリックの中古車情報を比較する

日産  グロリア   日産  セドリック
VS
24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
107 中古車掲載台数 86
  • 日産 グロリア 3.0 300TX 

    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリア 2.0ブロアム ワイド  ツインカムターボ ローダウン BBS16吋 CY31

    本体価格
    150万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ SV キーレスサンルーフ社外アルミホイル HID

    本体価格
    130万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディションII 

    本体価格
    69万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-VZグランツーリスモ 黒革 パワーシート 1オーナー HID

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ 最終型1オーナー車

    本体価格
    180万円

  • 日産 グロリア 2.5 250SVグランツーリスモ ETC 電動シート バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ ETC TCS

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム VIP ターボ JPエアロ ローダウン 19AW

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 グロリア 2.0 GL 

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 禁煙車 純正ナビ ワンオーナー

    本体価格
    68.2万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 純正キーレス タイミングベルト交換済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム J 

    本体価格
    99万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション ワンオーナーオートライトリヤスモーク

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ マルチAVシステム仕様 キーレス Wエアバッグ オートライト 16AW

    本体価格
    89万円

  • 日産 セドリック 2.0 クラシック SV 

    本体価格
    85万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LX 

    本体価格
    137万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム Y31型/パワーシート/アルミ

    本体価格
    176万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 17アルミ 柿本マフラー タイベル交換済み

    本体価格
    150万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ 

    本体価格
    98.8万円

関東
43
122.6万円
関西
8
165.3万円
東海
15
130.4万円
北海道
5
168.1万円
九州
7
100.8万円
東北
8
98.2万円
北陸・甲信越
1
53.9万円
中国
7
133.1万円
四国
13
104.6万円
地域別台数
関東
26
126.2万円
関西
5
118.4万円
東海
9
157.4万円
北海道
9
121.3万円
九州
10
106.7万円
東北
5
114.8万円
北陸・甲信越
2
98.9万円
中国
10
161.7万円
四国
10
102.3万円

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グロリアとセドリックのカタログ情報を比較する

日産  グロリア   日産  セドリック
299.9万円555万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2495~2987 排気量(cc) 2495~2987
210~280 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグロリアの中古車は107台、セドリックの中古車は86台掲載しています。
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