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グロリアとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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グロリアとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

日産  グロリア   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
24.9万円298万円
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中古車相場 172万円483万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
107 中古車掲載台数 13
  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ ターボ 禁煙 キーレス

    本体価格
    113万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Zグランツーリスモ 

    本体価格
    44.4万円

  • 日産 グロリア ブロアム 

    本体価格
    125万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV Fリップスポイラー ローダウン 社外アルミ

    本体価格
    142万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ グランツーリスモ 後期型 V6ターボ 社外18アルミ フルエアロ

    本体価格
    69万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 70th-II 最終型 純ナビ キーレス ETC 純正17アルミ

    本体価格
    45万円

  • 日産 グロリア V6 実質一人所有者

    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリア ブロアム ターボ Tベルト・WP交換済み R134aガスエアコン

    本体価格
    205万円

  • 日産 グロリア 2.5 ブロアム J JPエアロ 20AW ローダウン レザーS

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ 走行43114Kフルノーマル車 ターボ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 禁煙車 ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    280万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ  S15ターボ換装 S156速換装 前置きIC

    本体価格
    415万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 TEIN車高調 社外19AW AT車 社外テール

    本体価格
    279万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 GT2タービン 金プロ VERTEXエアロ 6MT

    本体価格
    483万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5M/T走行9万キロ

    本体価格
    172万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 車検7年3月走行4.5万キロ5速MT

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 電動オープン 車高調 LED

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ナビTVレザーシートシートヒーター

    本体価格
    228万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 F5速VIPERセキュリティ・エキマニマフラー

    本体価格
    220万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 GPスポーツマフラー フジツボエキマニ

    本体価格
    288万円

関東
43
122.6万円
関西
8
167.8万円
東海
15
128.6万円
北海道
5
168.1万円
九州
7
100.8万円
東北
8
98.2万円
北陸・甲信越
1
53.9万円
中国
7
133.1万円
四国
13
104.6万円
地域別台数
関東
4
299万円
関西
1
280万円
東海
5
288万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
1
184.9万円
四国
0
---

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シルビアヴァリエッタの中古車を探す

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グロリアとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

日産  グロリア   日産  シルビアヴァリエッタ
299.9万円555万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
2495~2987 排気量(cc) 1998
210~280 最高出力(馬力) 160~165
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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